Страны ТС не смогут нарастить взаимную торговлю в 2014 году - ЕЭК

"Скорее всего, по результатам этого года будет если не снижение, то, по крайней мере, не рост взаимной торговли. Рассчитываю, что рост пойдет в следующем году, для этого будет ряд мощных факторов, в том числе и новый договор, и новые возможности. И, самое главное, конъюнктура по нашим товарам начнет улучшаться в целом в связи с улучшением глобальной конъюнктуры, а это, в том числе, подстегнет и взаимную торговлю", - сказал Слепнев, которого цитирует Интерфакс.

По мнению министра, сегодня на общую ситуацию влияет слабая динамика экономики, прежде всего, в России. В частности, негативное воздействие оказывает невысокий и неактивный инвестиционный спрос.

Также потенциальные темпы роста снижает либерализация доступа на внутренний рынок игроков из третьих стран. В частности, вопрос касается машиностроения, транспорта и товаров народного потребления.

"Мы решаем, разумеется, проблему мерами тарифной защиты - там, где это возможно и обосновано. Но нельзя не отметить, что первые эффекты от Таможенного союза уже отработаны и вошли в базу по взаимной торговле. Далее встает вопрос уже системных среднесрочных и долгосрочных эффектов, связанных с новыми производствами, но пока они носят точечный характер", - отметил Слепнев.

Например, в 2013 году поставки грузовиков из Казахстана в Россию выросли в 9 раз, начались поставки самосвалов. Помимо автомобильной отрасли у Казахстана и России есть совместные предприятия в таких областях, как железнодорожное и сельхозмашиностроение, химическая промышленность, атомная сфера.

"За последнее время создано свыше десятка белорусско-казахстанских совместных предприятий в металлургии, пищевой и легкой промышленности, производстве лифтов, спецтехники и так далее. Среди перспективных проектов - создание предприятия по выпуску тяжелых автомобилей "БелАЗ", - считает министр ЕЭК.

Одновременно А.Слепнев подчеркивает, что для того, чтобы этот процесс начал позитивным образом влиять на всю статистику, он должен приобрести массовый характер.

"Сейчас большую роль играют ресурсы - руда, нефтегазовые товары, энергетические и др. Когда среднеконтрактные цены или объемы поставок начинают колебаться, то на фоне этих колебаний эффекты от инвестиционных проектов или от развития крупных машиностроительных производств полностью теряются", - добавил министр.