Submitted by admin on
Как сообщает пресс-служба правительства, Кобяков отметил, что для Беларуси, председательствующей в этом году в ЦЕИ, проводимые под ее эгидой мероприятия дают возможность представить интересы страны по модернизации транспортной инфраструктуры, которая должна стать составной частью европейской транспортной системы. "Мы надеемся, что взаимодействие Беларуси с сопредельными европейскими странами и международными финансовыми структурами в области транспорта позволит провести модернизацию приграничной транспортной инфраструктуры и ликвидировать узкие места на этих участках пути, сдерживающие транспортные потоки. Тесное взаимодействие также поспособствует реконструкции автомобильных магистралей международных транспортных коридоров и повысит скорость передвижения по ним", — сказал премьер-министр.
По его словам, немаловажно также модернизировать инфраструктуру водного пути и создать условия для движения судов класса "река — море" от Балтийского моря до Черного. Глава правительства считает, что потенциал инвестиционных возможностей Евросоюза в Беларуси пока что используется не в полной мере. Определенные возможности в плане привлечения европейских финансовых ресурсов в Беларусь для реализации проектов в транспортно-логистической сфере могут открыться в случае принятия предложенного Еврокомиссией плана внешних инвестиций, а также участия в инициативе "Соединяя Европу".
По словам премьер-министра, проведение в Беларуси конференции ЦЕИ "Наводя мосты между Европой и Азией" в полной мере соответствует многовекторной политике, которая реализуется страной. Он поблагодарил представителей транспортных ведомств, финансовых и банковских структур, общественных организаций, которые прибыли в Беларусь для обмена мнениями по вопросам развития транспорта и его инфраструктуры в Евразии.
Министерская конференция по тематике взаимосвязей и совместимости в регионе ЦЕИ "Наводя мосты между Европой и Азией" в привязке к инициативе "Пояс и путь" проходит в Минске 8 июня. Тематические панели мероприятия сфокусированы на модернизации транспортной и логистической инфраструктур в увязке со стратегиями ЕС по развитию трансъевропейских транспортных коридоров с привлечением ресурсов международных финансовых институтов; на упрощении торговли через гармонизацию таможенных процедур, правил происхождения и оценки стоимости товаров, мер тарифного и нетарифного регулирования, промышленных, санитарных и фитосанитарных стандартов (в том числе в контексте выстраивания взаимодействия между ЕС и ЕАЭС). Кроме того, обсуждается продвижение концепции так называемых цифровых транспортных коридоров через развитие систем бездокументарной торговли, взаимное признание электронных товаросопроводительных документов, электронных торговых площадок для малого и среднего бизнеса, трансграничных цифровых услуг.